Châssis en acier trempé
Unité de sécurisation compacte et étanche conçue en alliage renforcé, compatible avec les cycles, motocycles et engins de mobilité personnelle.
Variabilité chromatique et signalétique
Le dispositif est décliné en 3 teintes distinctes, permettant d’accroître la visibilité de l’équipement sur le véhicule tout en s’adaptant à son esthétique.
Châssis en acier trempé
Unité de sécurisation compacte et étanche conçue en alliage renforcé, compatible avec les cycles, motocycles et engins de mobilité personnelle.
Variabilité chromatique et signalétique
Le dispositif est décliné en 3 teintes distinctes, permettant d’accroître la visibilité de l’équipement sur le véhicule tout en s’adaptant à son esthétique.
Fiche technique
Questions fréquentes
Quelles sont les compatibilités de montage ?
Ce dispositif de maintien présente une conception universelle adaptée aux structures de guidon de 1 à 1,5 pouce et aux leviers de commande mesurant environ 19/32" × 17/32".
Quel est le principe de fonctionnement du verrouillage ?
La mise en œuvre s'effectue par une pression mécanique directe sur la poignée et le levier de frein. Ce système bloque l'actionnement des commandes pour stabiliser le véhicule à l'arrêt.
Quelles sont les spécifications du mécanisme de fermeture ?
L'unité utilise un cylindre de haute précision à architecture interne complexe. Cette conception technique vise à limiter les manipulations non autorisées du mécanisme de verrouillage.
Le dispositif s'adapte-t-il à différents diamètres ?
Oui, l'unité est fournie avec des inserts en élastomère interchangeables. Ces composants permettent un ajustement précis selon le diamètre de la poignée tout en protégeant les surfaces du véhicule.
Quelle est la composition de l'ensemble de conditionnement ?
Le pack standard comprend 1 unité de verrouillage en alliage renforcé, 2 inserts d'ajustement de différentes tailles et un guide technique d'utilisation.
Quels sont les avantages structurels de ce modèle ?
Ce matériel se distingue par une architecture légère en aluminium et une mise en œuvre sans outillage. Il offre une solution de stationnement statique compatible avec une large gamme de véhicules motorisés.
